Kaip veikia slydimo žiedo anglies šepetėlio laikiklis?
Slydimo žiedo anglinio šepetėlio laikiklis apsaugo anglinius šepetėlius nuo besisukančių laidžių žiedų ir palaiko kontroliuojamą spyruoklės slėgį tarp 180-500 g/cm² (2,56–7,11 psi). Šis tiksliai suprojektuotas komponentas nukreipia šepečio judėjimą, užtikrina tinkamą išlygiavimą ir užtikrina elektros jungties kelią tarp stacionarių ir besisukančių variklių, generatorių ir vėjo turbinų komponentų.
Mechaninė slėgio sistema
Šepečių laikiklių viduje esantis spyruoklinis mechanizmas sukuria pagrindą patikimam elektros kontaktui. Slydimo žiedo anglies šepetėlio laikiklio sąrankose spyruoklinės-konstrukcijos automatiškai reguliuoja jėgą tarp šepečio ir slydimo žiedo paviršiaus, o spyruoklė tiksliu, išmatuojamu slėgiu stumia anglinį šepetį prie besisukančio žiedo.
Slėgio reikalavimai priklauso nuo naudojimo sąlygų. Stacionarioms elektrinėms mašinoms gamintojai paprastai rekomenduoja 180–250 g/cm² spyruoklinį slėgį. Norint išlaikyti stabilų kontaktą, nepaisant mechaninių smūgių, esant stipriai vibracijai, pavyzdžiui, traukos varikliams, reikia 350–500 g/cm². Per mažas slėgis sukelia nutrūkstamą kontaktą ir elektros lanką, o per didelis slėgis pagreitina šepečio ir žiedo paviršiaus susidėvėjimą.
Pastovios jėgos spyruoklės yra pažanga, palyginti su tradicinėmis spyruoklėmis. Tinkamas pastovios jėgos laikiklis užtikrina visišką spyruoklės jėgą per visą anglinio šepetėlio naudojimo laiką, nuo naujo montavimo iki tol, kol prireiks jį pakeisti. Standartinės spyruoklės praranda jėgą, kai šepetys nusidėvi ir spyruoklė išsitiesia, tačiau pastovios jėgos konstrukcijos palaiko pastovų slėgį, nepaisant šepečio ilgio. Šis nuoseklumas tiesiogiai reiškia nuspėjamą nusidėvėjimą ir ilgesnius priežiūros intervalus.
Spyruoklė su šepečiu jungiasi per raištelį arba pynę{0}}lankstų vario laidininką, kuris teka srovę ir leidžia šepečiui laisvai judėti laikiklyje. Kai eksploatacijos metu šepetys nusidėvi, spyruoklė ir toliau stumia jį prie slydimo žiedo paviršiaus, palaikydama elektrinį kontaktą, kol šepetys pasieks mažiausią darbinį storį.
Kreipimo ir išlygiavimo funkcijos
Laikiklio fizinė struktūra nukreipia šepečio judėjimą išilgai tikslios vertikalios ašies. Angliniams šepetėliams turi būti laisvos vietos laikiklyje, kad jie nusidėvėtų laisvai slysti, tačiau šis tarpas turi būti minimalus-paprastai tiek, kad būtų išvengta sukibimo, kartu išvengiant šoninio laisvumo, kuris gali sukelti nesutapimą.
Šepečių laikikliai gaminami su kreipiančiomis bėgeliais arba dėžėmis, kurios apriboja šepečio judėjimą viena{0}}ašimi. Kai šepetys tinkamai įdedamas į laikiklį, jis gali judėti tik link slydimo žiedo paviršiaus arba nuo jo. Šis apribojimas neleidžia šepečiui pasvirti, o tai sukoncentruotų kontaktinį spaudimą viename krašte ir netolygiai nusidėvėtų.
Montavimo tarpas tarp anglinio šepetėlio ir šepečio laikiklio paprastai svyruoja nuo milimetro dalių iki maždaug 2 mm, priklausomai nuo šepetėlio dydžio. Per daug įtemptas ir šepetys įstrigo laikiklyje, todėl gali pakilti nuo žiedo paviršiaus. Per laisvas ir šepetys barška, todėl atsiranda nutrūkstamas kontaktas ir pagreitėja mechaninis susidėvėjimas dėl smūgio jėgų.
Tinkamas laikiklio ir slydimo žiedo sulygiavimas yra vienodai svarbus. Šepečio kontaktinis paviršius turi susidurti su žiedu tinkamu kampu-statmenu, jei tai yra radialinė konstrukcija, arba lygiagrečiai liestinės konfigūracijos atveju. Net vienu ar dviem laipsniais nesuderinamumas padidina spaudimą ant šepečio krašto, o ne paskirsto jį per visą kontaktinį paviršių, smarkiai sutrumpina šepečio tarnavimo laiką ir gali pažeisti slydimo žiedo paviršių.
Elektros laidumo kelias
Išlaikant mechaninį išlygiavimą, slydimo žiedo anglinio šepetėlio laikiklis tuo pat metu tarnauja kaip elektros laidininkas. Srovė teka iš išorinės grandinės per laikiklio tvirtinimo konstrukciją, į lanksčią pynę, sujungtą su šepečiu, per anglies medžiagą, per slankiojančio kontakto sąsają į slydimo žiedą ir galiausiai į besisukančią grandinę.
Pintinės jungties montavimo metu reikia ypatingo dėmesio. Jis turi būti pakankamai tvirtai pritvirtintas, kad išlaikytų mažą pasipriešinimą, bet ne taip standžiai, kad apribotų šepečio judėjimą. Laisva pynimo jungtis sukuria atsparumą, kuris generuoja šilumą ir gali pasiekti temperatūrą, kuri pažeidžia šepečio medžiagą arba laikiklio struktūrą. Gamintojai paprastai naudoja vario pynę arba foliją dėl puikaus vario laidumo ir lankstumo.
Šepečių laikiklių medžiagos -paprastai žalvaris, varis arba aliuminis-parenkamos pagal elektros laidumo, mechaninio stiprumo ir kainos derinį. Žalvariniai laikikliai siūlo geriausią balansą daugeliui pritaikymų, užtikrindami tinkamą laidumą ir išlaikydami konstrukcijos vientisumą esant mechaniniams įtempiams. Aliuminis sumažina svorį aviacijos ir kosmoso reikmėms, tačiau reikia didesnio skerspjūvio{4}}, kad atitiktų žalvario laidumą. Kai kuriuose specializuotuose laikikliuose yra grafito įdėklai, kad būtų sumažintas nusidėvėjimas, jei šepetys kada nors liečiasi su laikiklio sienelėmis.
Laikiklio tvirtinimo sistema jungiama prie mašinos stacionaraus rėmo, paprastai per izoliuotus arba -neizoliuotus laikiklius, atsižvelgiant į grandinės reikalavimus. Keli šepečiai dažnai turi bendrą maitinimo bėgį arba šynų juostą, kuri tolygiai paskirsto srovę visuose kontaktiniuose taškuose, užkertant kelią srovės koncentracijai, dėl kurios gali kilti vietinis perkaitimas.
Susisiekite su „Surface Dynamics“.
Šepečio, laikiklio ir slydimo žiedo paviršiaus sąveika apima sudėtingus mechaninius ir elektrinius reiškinius. Kai slydimo žiedas sukasi, šepetys palaiko slydimo kontaktą, kuris sukuria trintį, šilumą ir laipsnišką abiejų medžiagų susidėvėjimą.
Pradinio veikimo metu ant slydimo žiedo paviršiaus susidaro plona pernešimo plėvelė{0}}mikroskopinis sluoksnis, sudarytas iš anglies, vario oksidų ir kitų junginių. Ši patina sumažina trinties koeficientą nuo maždaug 0,35 švaraus metalo-ant-anglies kontaktui iki 0,1–0,17, kai plėvelė stabilizuosis. Nuolatinis šepetėlio laikiklio slėgis užtikrina, kad ši plėvelė tolygiai susiformuotų visoje kontaktinėje srityje, o ne lopais.
Kontaktinis pasipriešinimas skiriasi priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų. Įprastomis aplinkybėmis elektros kontakto varža svyruoja nuo 4-20 miliohm, priklausomai nuo šepečio medžiagos, slėgio, paviršiaus būklės ir srovės tankio. Didesnis slėgis padidina tikrąjį sąlyčio plotą{4}}tikrasis atominio{5}lygmens sąlyčio taškai tarp medžiagų, todėl sumažėja atsparumas sąlyčiui. Tačiau slėgis, viršijantis optimalų lygį, sukelia pernelyg didelį mechaninį susidėvėjimą, kuris ilgainiui padidina atsparumą, kai kontaktinis paviršius blogėja.
Temperatūra labai paveikia kontaktinį elgesį. Sąsajos temperatūra paprastai svyruoja nuo 40 laipsnių iki daugiau nei 100 laipsnių veikimo metu, o ekstremaliomis sąlygomis srovė viršįtampių metu siekia 320 laipsnių. Šiluma suminkština ir anglinį šepetį, ir visas oksidines plėveles ant slydimo žiedo, pakeičiant jų mechanines savybes. Laikiklis turi išlaikyti slėgį, nepaisant visų komponentų šiluminio plėtimosi, todėl svarbus tinkamas pradinis sureguliavimas, -per laisvos spyruoklės leidžia atsiskirti esant aukštai temperatūrai, o pernelyg įtemptos spyruoklės sukelia per didelę trintį ir greitesnį susidėvėjimą.
Vibracijos ir dinaminės apkrovos valdymas
Besisukančios mašinos sukuria vibraciją, kuri iššaukia šepečio laikiklio veikimą. Šios vibracijos kyla dėl guolių trūkumų, rotoriaus disbalanso, elektromagnetinių jėgų ir mechaninio rezonanso konstrukcijoje. Nepaisant šių dinaminių jėgų, šepetėlio laikiklis turi išlaikyti anglies sąlytį su žiedo paviršiumi.
Šepečio dinamika veikiant vibracijai apima atšokusį-akimirką kontakto praradimą, po kurio atsiranda smūgis, kai šepetys vėl atsitrenkia į žiedą. Kiekvienas atšokimas sukuria kibirkštį, kuri ardo ir šepečio, ir žiedo medžiagas. Spyruoklės jėga turi viršyti didžiausią pagreičio jėgą (masė × pagreitis), kurią vibracija veikia šepetį. Traukos variklių, patiriančių stiprius mechaninius smūgius, spyruoklių slėgis siekia 350–500 g/cm², kad būtų išvengta šio atšokimo.
Didelis{0}}sukimosi greitis sukelia papildomų komplikacijų. Kai periferinis greitis viršija 30-40 m/s, aerodinaminės jėgos tampa reikšmingos. Oro turbulencija aplink besisukančią agregatą sukuria slėgio svyravimus, kurie gali pakelti lengvus šepečius nuo žiedo paviršiaus. Sunkesnės, tankesnės anglies šepetėlio medžiagos geriau veikia dideliu greičiu, nes jų masė padeda išlaikyti kontaktą nepaisant aerodinaminių trikdžių.
Šepečių laikiklio tvirtinimo tvirtumas turi įtakos vibracijos perdavimui. Tvirtai pritvirtintas laikiklis mašinos vibracijas perduoda tiesiai į šepetį, todėl reikia didesnių spyruoklių jėgų. Kai kuriose konstrukcijose naudojamos vibraciją slopinančios medžiagos arba lanksčios tvirtinimo sistemos, kurios izoliuoja šepetį nuo blogiausių vibracijų ir išlaiko elektros tęstinumą.
Dėvėjimo kompensacija ir tarnavimo laikas
Kadangi anglies šepečiai eksploatacijos metu susidėvi, laikiklio sistema automatiškai-kompensuoja iki tam tikro taško. Spyruoklė tęsiasi, kai šepetys sutrumpėja, teoriškai išlaikant pastovų kontaktinį slėgį. Tačiau tikrosios spyruoklės keičia savo galią pratęsiant, ir šis pokytis turi įtakos nusidėvėjimui ir veikimui per visą šepečio tarnavimo laiką.
Tradicinės spyruoklės praranda maždaug 20–30 % savo pradinės jėgos, kol šepetys nusidėvi iki pakeitimo ilgio. Šis jėgos sumažinimas reiškia, kad kontaktinis slėgis mažėja, tikrasis kontaktinis plotas susitraukia ir kontaktinis pasipriešinimas padidėja. Didėjantis pasipriešinimas generuoja daugiau šilumos, o tai pagreitina nusidėvėjimą degeneracinio ciklo metu. Pastovios jėgos spyruoklės išsprendžia šią problemą, išlaikydamos iš esmės plokščias jėgos kreives, nepaisant išplėtimo, užtikrindamos pastovų veikimą nuo montavimo iki pakeitimo.
Į šepetėlių laikiklius paprastai įeina nusidėvėjimo indikatoriai-paprasti mechaniniai matuokliai, rodantys likusį šepečio ilgį. Kai kurie pažangūs laikikliai turi elektrinius jutiklius, kurie stebi šepečio padėtį ir siunčia įspėjimus apie pakeitimą, kol šepetys per trumpai nusidėvi. Šios perspėjimo sistemos apsaugo nuo pažeidimų, kai šepečiai visiškai nusidėvi, o tai leistų spyruoklei ir pynimui tiesiogiai liestis su slydimo žiedu, o tai padarys didelę žalą.
Minimalus šepetėlio ilgis skiriasi priklausomai nuo naudojimo, bet paprastai svyruoja nuo 5–10 mm, kai naudojami tipiniai pramoniniai laikikliai. Žemiau šio ilgio sumažinta šepečio masė praranda mechaninę inerciją, reikalingą stabiliam kontaktui palaikyti, o sutrumpinta pynė gali apriboti judėjimą laikiklyje. Gamintojai antspauduoja arba koduoja minimalaus ilgio žymes ant šepečių korpusų, kad būtų lengviau atlikti patikrinimą.
Laikiklio komponentų medžiagų pasirinkimas
Šepečių laikiklio medžiagų pasirinkimas atspindi konkuruojančius elektros laidumo, mechaninio stiprumo, atsparumo korozijai ir terminio stabilumo reikalavimus. Lietasis silicio žalvaris (paprastai ZCuZn16Si4 klasė) dominuoja pramonėje dėl puikaus savybių derinio. Silicio priedas pagerina liejimo kokybę ir mechaninį stiprumą, išlaikant aukštą žalvario laidumą.
Jūrinėje ar chemiškai agresyvioje aplinkoje nerūdijančio plieno laikikliai pakeičia žalvarį, kad būtų atsparūs korozijai. Tačiau dėl mažesnio nerūdijančio plieno elektros laidumo (maždaug 2 % vario) reikia kruopščiai suprojektuoti, kad būtų sumažintas pasipriešinimas srovės kelyje. Šiuose laikikliuose dažnai yra vario arba žalvario įdėklai elektros jungčių vietose, kad būtų suderintas atsparumas korozijai ir tinkamas laidumas.
Spyruoklinė medžiaga turi įtakos veikimo nuoseklumui. Muzikinės vielos (-daug anglies plieno) spyruoklės suteikia stiprią pradinę jėgą, tačiau palaipsniui praranda įtampą dėl atsipalaidavimo ir korozijos. Nerūdijančio plieno spyruoklės yra atsparios korozijai, tačiau kainuoja daugiau ir gali nepasiekti tokio pat jėgos lygio kompaktiškose pakuotėse. Berilio vario spyruoklės puikiai išlaiko jėgą ir laidumą, tačiau gamybos metu kyla medžiagų toksiškumo problemų.
Kai kuriuose šepetėlių laikikliuose naudojamos izoliacinės medžiagos -fenolinės dervos, nailonas arba dirbtinis plastikas-, kur reikalinga elektros izoliacija nuo tvirtinimo rėmo. Šie izoliuoti laikikliai turi nukreipti srovę per atskirą laidininką, išlaikant mechaninį vientisumą esant darbo temperatūrai, kuri gali viršyti 120 laipsnių šalia laikiklio.
Slydimo žiedo anglies šepetėlio laikiklio dizaino tipai
Laikiklio architektūra labai skiriasi priklausomai nuo mašinos tipo, dydžio ir našumo reikalavimų. Suprasdami skirtingas slydimo žiedo anglies šepetėlio laikiklio konfigūracijas, galite pritaikyti dizainą konkrečioms reikmėms. Dėžutės-stiliaus laikikliai visiškai apgaubia šepečio šonus, užtikrindami maksimalią nukreipimo kontrolę ir apsaugą nuo užteršimo. Jie puikiai veikia švarioje pramoninėje aplinkoje, kur tikslus išlygiavimas yra svarbesnis nei paprastas tikrinimas.
Pirštų -stiliaus arba spaustuko Supaprastintas dizainas sumažina gamybos sąnaudas ir leidžia greitai pakeisti šepetį, -ypač naudinga tais atvejais, kai reikia dažnai prižiūrėti. Tačiau pirštų laikikliai suteikia mažiau šoninio suvaržymo, todėl jie pirmiausia tinka mažesniems šepečiams ir vidutiniam greičiui.
Reguliuojamuose laikikliuose yra mechanizmai, skirti tiksliai{0}}reguliuoti šepečio slėgį ir išlygiavimą po montavimo. Srieginiai reguliavimo varžtai keičia spyruoklės išankstinį įtempimą, o kampinis reguliavimas leidžia koreguoti nesutapimą tarp laikiklio ir slydimo žiedo. Energijos generatoriai dažnai naudoja reguliuojamą dizainą, nes dėl didelio masto sunku atlikti tobulą pradinį suderinimą, o galimybė derinti našumą vietoje neleidžia brangiai iš naujo surinkti.
Radialinės ir ašinės tvirtinimo konfigūracijos iš esmės turi įtakos laikiklio konstrukcijai. Radialiniai laikikliai išdėsto šepečius aplink slydimo žiedo perimetrą, o šepetys juda tiesiai žiedo ašies link, -dažniausiai taikant variklius ir generatorius, kur yra vietos. Ašiniai laikikliai išdėsto šepečius, kad jie liestųsi su plokščiu žiedo paviršiumi, judėdami lygiagrečiai veleno ašiai -būtina, kai radialinė erdvė yra ribota arba kai elektriniai sumetimai yra palankūs šiam išdėstymui.
Temperatūros poveikis laikiklio veikimui
Darbinė temperatūra turi įtakos kiekvienam slydimo žiedo anglies šepetėlio laikiklio sistemos aspektui. Laikiklio korpuso, spyruoklės ir šepečio terminis plėtimasis vyksta skirtingu greičiu, nes šie komponentai naudoja skirtingas medžiagas, kurių šiluminio plėtimosi koeficientai skiriasi.
Žalvariniai laikikliai išsiplečia labiau nei nerūdijančio plieno laikikliai, kai temperatūra didėja vienodai. Dėl šio skirtumo išsiplėtimo gali pasikeisti šepečio ir laikiklio prigludimas, o tai gali sukelti sukibimą, jei kambario temperatūroje tarpai būtų per maži. Inžinieriai atsižvelgia į tai nurodydami šiek tiek laisvesnius šalčio tarpus, kurie pasiekia optimalius matmenis esant darbinei temperatūrai.
Spyruoklės jėga sudėtingai kinta priklausomai nuo temperatūros. Dauguma spyruoklinių medžiagų kaitinant praranda tam tikrą standumą ir sumažina jėgą, kurią jos daro tam tikru ilgiu. Įprastos plieninės spyruoklės jėga gali sumažėti 5–10 %, kai temperatūra pakyla 100 laipsnių. Kartu su šiluminiu plėtimu, kuris efektyviai sutrumpina spyruoklę, grynasis slėgio pokytis reikalauja kruopštaus skaičiavimo projektuojant laikiklį.
Anglies šepetėlių medžiagų elektrinės ir mechaninės savybės priklauso nuo temperatūros{0}}. Daugumos anglies rūšių elektrinė varža paprastai šiek tiek sumažėja didėjant temperatūrai, todėl pagerėja laidumas. Tačiau mechaninis stiprumas žymiai sumažėja virš 400 laipsnių, o oksidacija pagreitėja virš 500-600 laipsnių, priklausomai nuo atmosferos ir anglies tipo. Laikiklis turi palaikyti tinkamą aušinimo oro srautą, kad būtų išvengta šių žalingų temperatūrų.
Šiluma susidaro iš dviejų šaltinių: trinties ties slydimo kontaktu (proporcinga trinties koeficientui, slėgiui ir slydimo greičiui) ir I²R nuostolių kontakto varžoje. Didelės-srovės programos sukuria didelį varžinį šildymą-100 amperų šepetys su 10 miliohm kontaktine varža išsklaido 100 vatų tiesiog sąsajoje. Ši šiluma per šepetį patenka į laikiklį, kraštutiniais atvejais gali pakelti laikiklio temperatūrą 40–60 laipsnių virš aplinkos.
Slydimo žiedo anglies šepetėlio laikiklio montavimas ir išlyginimas
Tinkamas slydimo žiedo anglies šepetėlių laikiklių montavimas tiesiogiai veikia sistemos veikimą ir ilgaamžiškumą. Montavimo paviršius turi būti švarus, lygus ir statmenas slydimo žiedo ašiai. Nuolaužos ar paviršiaus nelygumai pakreipia laikiklį, todėl atsiranda anksčiau aptartų nesutapimo problemų.
Tvirtinimo varžtų sukimo momento specifikacijos yra svarbios, nes per didelis priveržimas gali iškreipti laikiklio korpusą ir pakeisti vidinius kreiptuvo matmenis, kurie valdo šepečio judėjimą. Gamintojai paprastai nurodo 3–8 N⋅m montavimo sukimo momentus mažiems laikikliams iki 30–50 N⋅m dideliems pramoniniams vienetams. Kalibruoto sukimo momento veržliarakčio naudojimas užtikrina nuoseklų ir tinkamą montavimą.
Šepečių montavimo seka atitinka tam tikrą tvarką. Pirma, spyruoklės agregatas įmontuojamas į laikiklį (jei jis nėra iš anksto{1}}surinktas). Tada šepetys su pritvirtinta pynute slysta į kreipiamąjį kanalą. Pintinės jungties taškas pritvirtinamas prie laikiklio arba maitinimo bėgio naudojant nurodytą techninę įrangą. Galiausiai spyruoklinis mechanizmas susijungia su šepečio viršumi, taikydamas pradinę išankstinės apkrovos jėgą.
Norint užtikrinti optimalų veikimą, būtinas pradinis šepečio padavimas-. Nauji angliniai šepetėliai turi plokščius kontaktinius paviršius, kurie neatitinka išlenkto slydimo žiedo paviršiaus. Pirmosiomis darbo valandomis šepetys nusidėvi, kad atitiktų žiedo spindulį, padidindamas tikrąjį kontaktinį plotą. Kai kurie gamintojai iš anksto-formuoja šepečių paviršius taip, kad jie atitiktų konkretų žiedo skersmenį, todėl sutrumpėja tepimo laikas. Šios kritinės fazės metu laikiklis turi palaikyti lengvą, stabilų slėgį -per didelis pradinis slėgis sukelia greitą susidėvėjimą, kol kontakto geometrija stabilizuosis.
Išlygiavimo patikrinimui naudojami jutikliai, skirti patikrinti tarpus tarp šepečio ir laikiklio sienelių, užtikrinant, kad šepetys būtų kreipiamojo kanalo centre. Kampinį išlygiavimą tarp šepečio paviršiaus ir žiedo paviršiaus galima patikrinti specialiais įrankiais arba stebint nusidėvėjimo modelius po pradinio naudojimo. Netolygus šepečio pločio susidėvėjimas rodo kampinį poslinkį, dėl kurio reikia reguliuoti laikiklio padėtį.
Techninės priežiūros reikalavimai ir apžiūros intervalai
Reguliarus patikrinimas apsaugo nuo daugelio anglinio šepetėlio laikiklio slydimo žiedo problemų, kol jos nesukelia sistemos gedimų. Tikrinimo dažnumas priklauso nuo veikimo sunkumo-švarios, pastovios{2}}apkrovos programas gali tekti tikrinti kas ketvirtį, o esant atšiaurioms aplinkoms ar kintamoms apkrovoms, gali reikėti tikrinti kas mėnesį ar net kas savaitę.
Vizuali apžiūra ieško kelių pagrindinių rodiklių. Šepečio ilgį reikia išmatuoti ir palyginti su minimaliu pakeitimo matmeniu. Netolygus šepečio pločio nusidėvėjimas rodo, kad jis nesutampa. Šepetėlio korpuso drožlės ar įtrūkimai rodo mechaninius smūgius arba netinkamą medžiagos pasirinkimą. Aplink laikiklį susikaupusios juodos dulkės rodo normalų susidėvėjimą, tačiau per didelis dulkių kiekis gali reikšti perkaitimą arba pagreitėjusį dilimą.
Spyruoklės slėgio patikrinimui naudojami specializuoti matuokliai, matuojantys jėgą, kurią spyruoklė veikia šepečiu. Šis matavimas užfiksuoja spyruoklių gedimus, korozijos sukeltą susilpnėjimą{1}} arba neteisingus pradinius reguliavimus. Jėga turėtų patekti į gamintojo nurodytą diapazoną{3}}paprastai ±10 % vardinės vertės. Dėl didelių nukrypimų reikia pakeisti arba sureguliuoti spyruoklę.
Elektros varžos patikrinimai nustato problemas, kylančias srovės kelyje. Eksploatacijos metu matuojant įtampos kritimą šepečio laikiklio sąrankoje, atskleidžiamos didelio-atsparumo jungtys, korozijos pažeistos pynutės arba užteršti kontaktiniai paviršiai. Tinkamai veikiantis šepetys paprastai rodo 0,5–2,0 voltų kritimą, priklausomai nuo srovės ir šepečio medžiagos, o didesnės vertės rodo problemas, į kurias reikia atkreipti dėmesį.
Valymo procedūros turi atitikti šepečio medžiagą ir laikiklio dizainą. Suslėgtas oras pašalina susikaupusias anglies dulkes iš laikiklio ertmių ir slydimo žiedo paviršių. Tirpikliai gali išvalyti užteršimą, tačiau gali palikti likučių, turinčių įtakos trinties plėvelės susidarymui. Daugelis operacijų teikia pirmenybę sauso valymo būdams, kad būtų išvengta šių komplikacijų. Per didelis valymas iš tikrųjų gali pakenkti našumui, nes nuo slydimo žiedo paviršių pašalinama naudinga patina.
Dažnai užduodami klausimai
Dėl ko perkaista anglinio šepetėlio laikiklis su slydimo žiedu?
Per didelė trintis dėl nesutapimo arba per didelis{0}}spyruoklės slėgis dėl mechaninio darbo sukuria šilumą. Didelis atsparumas kontaktui dėl užteršimo, netinkamo slėgio ar susidėvėjusių šepečių sukuria I²R kaitinimą. Nepakankama ventiliacija neleidžia šilumai išsisklaidyti. Perkaitimas pasireiškia kaip spalvos pasikeitimas ant laikiklio paviršių arba išsilydžiusi izoliacija ant pynimų.
Kaip sureguliuojate spyruoklės slėgį anglinio šepetėlio laikiklyje?
Reguliuojamuose laikikliuose yra srieginiai mechanizmai, kurie suspaudžia arba išplečia spyruoklę sukant reguliavimo varžtus. Norint pakeisti slėgį, ne-reguliuojamoms konstrukcijoms reikia pakeisti spyruoklę. Po reguliavimo visada išmatuokite susidariusią jėgą kalibruotu matuokliu, nes nedideli varžtų judesiai sukelia didelius slėgio pokyčius. Vienodas slėgis visuose šepečiuose palaiko subalansuotą srovės paskirstymą.
Ar anglinio šepetėlio laikikliai su slydimo žiedu gali veikti atšiaurioje jūrinėje aplinkoje?
Taip, pasirinkus tinkamą medžiagą. Nerūdijančio plieno arba stipriai padengto žalvario laikikliai atsparūs druskos korozijai. Sandari konstrukcija neleidžia vandeniui patekti. Tačiau druskos nuosėdos ant slydimo žiedo paviršių padidina atsparumą sąlyčiui ir susidėvėjimo greitį. Tinkamai slydimo žiedo anglinio šepetėlio laikiklio priežiūrai jūroje paprastai reikia dažniau tikrinti ir valyti nei pramoninius įrenginius kontroliuojamoje aplinkoje.
Kodėl mano anglies šepetėlio laikikliui reikia skirtingų konstrukcijų, kad būtų galima naudoti dideliu{0}}ir mažu{1}}greičiu?
Didelio{0}}greičio sukimasis (periferinis greitis didesnis nei 30 m/s) sukuria aerodinamines jėgas, kurios gali pakelti šepečius nuo slydimo žiedo paviršiaus. Didelio greičio{3}}laikikliai naudoja stipresnes spyruokles ir tankesnes šepečių medžiagas, kad įveiktų šias jėgas. Naudojant mažą -greitį, pirmenybė teikiama švelniam kontaktui, kad būtų sumažintas susidėvėjimas, naudojant lengvesnį spyruoklių slėgį, kuris būtų netinkamas esant dideliam greičiui. Laikiklio konstrukcija turi atitikti konkrečią veikimo voką.